英国剑桥大学最新研究显示，比特币（Bitcoin）挖矿产业的永续能源（SustainableEnergy）使用占比已跃升至52.4%，较2022年的37.6%大幅提升，更突破了马斯克（ElonMusk）当年为「特斯拉（Tesla）重启比特币支付」所设下的50%门槛。这份由剑桥大学「贾奇商学院」（JudgeBusinessSchool）隶下「剑桥替代性金融中心（CCAF）」发布的《数位挖矿产业报告》指出，目前全球比特币挖矿产业中，9.8%的永续能源来自核能；另有42.6%源自风电、水电等再生能源。报告更揭示，天然气已取代煤炭，成为比特币挖矿中最大的单一能源来源，占比从2022年的25%跃升至38.2%，而煤炭则从36.6%大幅滑落至8.9%。这份调查涵盖全球23国、49家挖矿企业，其中41%为上市公司，包括Bitfarms、CleanSpark、Hut8、IREN、MARA和Riot等业者，合计掌握全球近半（约48%）的比特币算力。
报告估算，比特币网路每年耗电量约138太瓦时（TWh），约占全球总用电量的0.5%；同时，虽然矿机效率年增24%，整体碳排放量为39.8百万公吨二氧化碳当量（MtCO2e）。编按：台湾2023年的整体碳排量为320.75百万公吨二氧化碳当量（MtCO2e）。在设备汰换方面，根据挖矿业者回报的数据，有86.9%的退役矿机得以转售、改装或回收利用；2024年整体电子废弃物（e-waste）产出估计约2,300吨。地缘分布方面，北美依旧是比特币挖矿的主战场，美国贡献全球75.4%算力；加拿大以7.1%居次。
报告也点出，南美、中东的新兴矿场势力正快速崛起，北欧地区则持续维持运营。研究团队同时点出，比特币挖矿的最大成本仍是电费，占整体营运费用80%以上，矿工的电力成本中位数为每兆瓦时（MWh）45美元，若计入其他费用则为每兆瓦时55.5美元。随著挑战升温，不少矿业公司正积极布局高效能运算（HPC）、人工智慧（AI）领域，或探索燃烧瓦斯利用、废热回收等创新能源策略，以提升营运效率、开辟新的收入来源。特斯拉会重启比特币支付吗？
回溯2021年，电动车大厂特斯拉（Tesla）高调进军币圈，豪掷15亿美元买进比特币，将其纳入资产配置。根据BitcoinTreasuries数据，特斯拉至今仍持有11,509枚比特币，价值约11亿美元，平均成本为33,539美元，帐面报酬率达183.4%。当年，特斯拉一度在美国开放以比特币购车，并宣布这些比特币「将原封不动保留，不会转为法定货币」，甚至自营节点（Bitcoinnode）处理交易，展现深度参与姿态。然而，仅仅两个月后，马斯克就突然宣布，特斯拉将暂停接受比特币支付，理由是担心挖矿过度依赖化石燃料、尤其是碳排最重的煤炭。Thisisinaccurate.Teslaonlysold~10%ofholdingstoconfirmBTCcouldbeliquidatedeasilywithoutmovingmarket.Whenthere’sconfirmationofreasonable(~50%)cleanenergyusagebyminerswithpositivefuturetrend,TeslawillresumeallowingBitcointransactions.—ElonMusk(@elonmusk)June13,2021马斯克当时也承诺，只要比特币挖矿的洁净能源使用占比达到「合理水准（约50%）且呈现持续改善的趋势」，特斯拉将恢复接受比特币支付。如今，剑桥大学报告显示，这个条件似乎已经达标。截至目前，特斯拉尚未对外宣布是否将重启比特币支付。
